Datos de vehículos particulares
Descargar datos en ExcelDirección norte
Fuente: Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., recopilado por el Departamento de Puentes Internacionales de la Ciudad de El Paso.
La observación más reciente es de julio de 2026. Por favor, cite la fuente adecuadamente si utiliza los gráficos o los datos. Se puede proporcionar información adicional bajo solicitud.
Los cruces totales de la región incluyen Ysleta-Zaragoza, el Puente de las Américas (BOTA), Paso del Norte (PDN), Stanton-Lerdo (DCL), Marcelino Serna (Tornillo) y Santa Teresa.
Los cruces totales de El Paso incluyen Ysleta-Zaragoza, el Puente de las Américas (BOTA), Paso del Norte (PDN) y Stanton-Lerdo (DCL). Los tipos de carriles incluyen: estándar, READY y carriles exclusivos para viajeros frecuentes (DCL, también conocidos como SENTRI).
La figura incluye vehículos estándar, READY y DCL, excepto en el Puente de las Américas (BOTA) y Santa Teresa, donde no hay DCL. Tornillo reemplazó al puerto de entrada de Fabens. El tráfico fue desviado al puerto de entrada de Tornillo cercano en noviembre de 2014.
La figura incluye vehículos estándar y READY (no hay DCL en BOTA ni en Santa Teresa). Tornillo reemplazó al puerto de entrada de Fabens. El tráfico fue desviado al puerto de entrada de Tornillo cercano en noviembre de 2014.
Los datos de DCL de PdN comienzan en abril de 2024. Estas cifras aún no se reflejan en la gráfica, pero ya están disponibles en el archivo de Excel proporcionado para fines de análisis.
Notas:
- Los gráficos están sujetos a revisiones sin previo aviso.
- Las gráficas muestran un promedio móvil de 6 periodos.
- P3 es un programa reembolsable que permite a la Ciudad de El Paso pagar las horas extras de Aduanas y Protección Fronteriza, asegurando que todos los carriles de los puertos propiedad de la Ciudad cuenten con personal durante las horas pico para reducir los tiempos de espera.
Dirección sur
Fuente: Departamento de Puentes Internacionales de la Ciudad de El Paso.
La observación más reciente es de octubre de 2026. Por favor, cite la fuente adecuadamente si utiliza el gráfico o los datos. Se puede proporcionar información adicional bajo solicitud.
Notas:
- Los gráficos están sujetos a revisiones sin previo aviso.
- La gráfica muestra un promedio móvil de 6 periodos.
- Los cruces hacia el sur en BOTA no representan conteos reales, sino una estimación de los cruces de vehículos particulares que asume que el volumen total de cruces hacia el norte y hacia el sur en El Paso es igual.
- P3 es un programa reembolsable que permite a la Ciudad de El Paso pagar las horas extras de Aduanas y Protección Fronteriza, asegurando que todos los carriles de los puertos propiedad de la Ciudad cuenten con personal durante las horas pico para reducir los tiempos de espera.
- El cierre de Paisano Dr. se refiere a la eliminación de todos los accesos desde Paisano Dr. hacia BOTA, que comenzó el 09/11/2020, como parte del proyecto I-10 Connect del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
Última actualización de la página el 04/noviembre/2026
